Hydraulisch gebundene Tragschicht: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im [[Zentralmischverfahren]] hergestellt, mit [[Fertiger|Straßenfertigern]] eingebaut und mit Walzen verdichtet. | Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im [[Zentralmischverfahren]] hergestellt, mit [[Fertiger|Straßenfertigern]] eingebaut und mit Walzen verdichtet. | ||
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*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018] | *[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018] | ||
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Version vom 23. Juli 2019, 14:47 Uhr
im Straßenbau
Tragschicht, kurz HGT genannt, nach TL Beton-StB, eingebaut nach ZTV Beton-StB
Sie verbessert die Verteilung der Verkehrslast aus der Decke und verhindert Kornumlagerungen aus der dynamischen Belastung und durch Witterungseinflüsse.
Die mineralischen Stoffe müssen nach Sieblinien zusammengesetzt werden. Als Bindemittel sind alle Zemente nach DIN 197-1, Tragschichtbinder nach DIN 18506 sowie alle bauaufsichtlich als gleichwertig zugelassenen hydraulischen Bindemittel verwendbar.
Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im Zentralmischverfahren hergestellt, mit Straßenfertigern eingebaut und mit Walzen verdichtet.
Literatur
