Hydraulisch gebundene Tragschicht: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im [[Zentralmischverfahren]] hergestellt, mit Straßenfertigern eingebaut und mit Walzen verdichtet. | Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im [[Zentralmischverfahren]] hergestellt, mit [[Fertiger|Straßenfertigern]] eingebaut und mit Walzen verdichtet. | ||
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== Literatur == | |||
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Erkrath 2018] | |||
*[https://betonshop.de/strassenbau-heute-band-2-bodenbehandlung-und-tragschichten#tab-product2 Peck, Martin; Dittus, Hans; Hotz, Christian; Vogel, Paul: Straßenbau heute - Band 2: Bodenbehandlung und Tragschichten. Verlag Bau+Technik, Erkrath 2020] | |||
[[Category:Betonstraßenbau]] | |||
Aktuelle Version vom 24. März 2021, 10:52 Uhr
im Straßenbau
Tragschicht, kurz HGT genannt, nach TL Beton-StB, eingebaut nach ZTV Beton-StB
Sie verbessert die Verteilung der Verkehrslast aus der Decke und verhindert Kornumlagerungen aus der dynamischen Belastung und durch Witterungseinflüsse.
Die mineralischen Stoffe müssen nach Sieblinien zusammengesetzt werden. Als Bindemittel sind alle Zemente nach DIN 197-1, hydraulische Tragschichtbinder nach DIN EN 13282 sowie alle bauaufsichtlich als gleichwertig zugelassenen hydraulischen Bindemittel verwendbar.
Das Mineralstoff-Bindemittelgemisch wird im Zentralmischverfahren hergestellt, mit Straßenfertigern eingebaut und mit Walzen verdichtet.
Literatur
