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Schäden an Verkehrsflächenbefestigungen und Bauwerken als direkte oder indirekte Folge der [[Frosteinwirkung|Einwirkung von Frost]] in Verbindung mit Wasser und ggf. [[Taumittel]]-/[[Tausalz]]einsatz.<br /> | Schäden an Verkehrsflächenbefestigungen und Bauwerken als direkte oder indirekte Folge der [[Frosteinwirkung|Einwirkung von Frost]] in Verbindung mit Wasser und ggf. [[Taumittel]]-/[[Tausalz]]einsatz.<br /> | ||
Prinzipiell können zwei Schädigungsarten durch Frost-Tau-Wechsel mit und ohne Taumitteleinsatz unterschieden werden: | Prinzipiell können zwei Schädigungsarten durch Frost-Tau-Wechsel mit und ohne Taumitteleinsatz unterschieden werden: | ||
* die Oberflächenabwitterung und | |||
* die innere Gefügeschädigung. | |||
Als Oberflächenabwitterung - die am häufigsten beobachtete Schadensform des Frostangriffs - wird ein fortschreitender Verlust kleiner Partikel oder dünner Schichten des Betons verstanden. | Als Oberflächenabwitterung - die am häufigsten beobachtete Schadensform des Frostangriffs - wird ein fortschreitender Verlust kleiner Partikel oder dünner Schichten des Betons verstanden. Zu den Schädigungsmechanismen siehe auch unter [[Frost-Widerstand]]. | ||