Brückenbau: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:V11781 Elbsteg Magdeburg.jpg|175px|mini|Hängebrücke aus Spannbeton (Elbsteg in Magdeburg)]]
[[Datei:V11781 Elbsteg Magdeburg.jpg|175px|mini|<small>Hängebrücke aus Spannbeton (Elbsteg in Magdeburg)</small>]]
[[Datei:V2870Kochertal.jpg|175px|mini|Balkenbrücke aus Spannbeton (Kochertalbrücke bei Geislingen)]]
[[Datei:V2870Kochertal.jpg|175px|mini|<small>Balkenbrücke aus Spannbeton (Kochertalbrücke bei Geislingen)</small>]]
[[Datei:V2799FleherBr.jpg|175px|mini|Schrägseilbrücke über den Rhein bei Düsseldorf-Flehe]]
[[Datei:V2799FleherBr.jpg|175px|mini|<small>Schrägseilbrücke über den Rhein bei Düsseldorf-Flehe, Pylon in Strommitte</small>]]
[[Datei:V1293_BrueckeA46_Wtal.jpg|175px|mini|Bogenbrücke über die A46 bei Wuppertal-Sonnborn]]
[[Datei:V1293_BrueckeA46_Wtal.jpg|175px|mini|<small>Bogenbrücke über die A46 bei Wuppertal-Sonnborn</small>]]
Eigenständiges Gebiet des Ingenieurbaus. <br />
Eigenständiges Gebiet des [[Ingenieurbau|Ingenieurbaus]]. <br />
Brücken stellen nicht nur die kürzeste Verbindung bei der Überwindung von Taleinschnitten und Gewässern dar, sie prägen auch die Landschaft. Schlanke weitgespannte Konstruktionen fügen sich harmonisch in das Landschaftsbild ein. Diesbezüglich hat die [[Spannbeton|Spannbetonbauweise]] dem Baustoff [[Beton]] den Weg bereitet. 70 % der Brückenfläche im Bundesbestand sind Spannbetonbrücken, 17 % Stahlbetonbrücken und 12 % Stahl- bzw. Stahlverbundbrücken [1].<br />
Brücken stellen nicht nur die kürzeste Verbindung bei der Überwindung von Taleinschnitten und Gewässern dar, sie prägen auch die Landschaft. Schlanke weitgespannte Konstruktionen fügen sich harmonisch in das Landschaftsbild ein. Diesbezüglich hat die [[Spannbeton|Spannbetonbauweise]] dem Baustoff [[Beton]] den Weg bereitet. 70 % der Brückenfläche im Bundesbestand sind Spannbetonbrücken, 17 % Stahlbetonbrücken und 12 % Stahl- bzw. Stahlverbundbrücken [1].<br />
Betonbrücken können erstellt werden als:
Betonbrücken können erstellt werden als:
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