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Fahrbahndecke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Breite einer Fahrbahn richtet sich nach den [[Regelquerschnitt im Straßenbau|Regelquerschnitten im Straßenbau]].<br /> | Die Breite einer Fahrbahn richtet sich nach den [[Regelquerschnitt im Straßenbau|Regelquerschnitten im Straßenbau]].<br /> | ||
Zur Vermeidung von wilden [[Risse|Rissen]] und zum Ausgleich der Längenänderung durch Abkühlung und Erwärmung ist die Fahrbahndecke aus Beton durch [[Fugen]] in einzelne Platten zu unterteilen. Dazu werden z.B. [[Scheinfugen]] als Sollbruchstellen eingeschnitten. Üblich sind bei Deckendicken von 27 bis 30 cm, Plattenlängen von 5,00 m und Plattenbreiten von 4,25 m.<br /> | Zur Vermeidung von wilden [[Risse|Rissen]] und zum Ausgleich der Längenänderung durch Abkühlung und Erwärmung ist die Fahrbahndecke aus Beton durch [[Fugen]] in einzelne Platten zu unterteilen. Dazu werden z.B. [[Scheinfugen]] als Sollbruchstellen eingeschnitten. Üblich sind bei Deckendicken von 27 bis 30 cm, Plattenlängen von 5,00 m und Plattenbreiten von 4,25 m.<br /> | ||
Bei Fahrbahndecken der Belastungsklassen BK100 bis BK1,8 sind stets Dübel im Bereich der Querfugen und Anker im Bereich der Längsfugen vorzusehen. | Bei Fahrbahndecken der [[Belastungsklassen]] BK100 bis BK1,8 sind stets Dübel im Bereich der Querfugen und Anker im Bereich der Längsfugen vorzusehen. | ||
