Hitzeschäden an Fahrbahndecken: Unterschied zwischen den Versionen

Sehr alte Fahrbahndecken in Autobahnen (> 40 a), deren Fugenabdichtung über die Nutzungsdauer nicht oder nicht ausreichend gepflegt (also regelmäßig erneuert) wurden, können über die Jahre ihrer Nutzung bei sommerlicher Hitze sehr hohe Druckspannungen in Längsrichtung aufbauen, wenn die Dilatationsräume in den Fugen durch im Winter eingetragenes Festmaterial aufgefüllt und damit verschlossen sind. <br>

Die Druckspannungen können bei der sommerliche Ausdehnung der Platten sehr groß werden und zu spontanem Plattenversagen im Fugenbereich führen, es entsteht ein Hitzeschaden oder sogenannter '''blow up''':  

* Plattenteile und die Bruchverschotterung stellen sich durch die Bewegung der in den Bruch nachdrückenden Fahrbahnplatten auf und können ein quer zu Fahrtrichtung laufendes Hindernis von bis zu 50 cm Höhe bilden.