Fahrbahndeckenzement: Unterschied zwischen den Versionen

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Als [[Sonderzemente]] für das Herstellen von Fahrbahndecken aus Beton werden vorwiegend [[Portlandzement]]e CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch [[Portlandkompositzement]]e (CEM II) oder [[Hochofenzement]] (CEM III) verwendet. Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] 32,5 R. Unabhängig von der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten. Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.  
Für [[Fahrbahndeckenbeton]]e können gemäß TL Beton-StB [[Portlandzement]]e CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch [[Portlandkompositzement]]e (CEM II) oder [[Hochofenzement]] (CEM III) mit einem maximalen Hüttensandgehalt von 50 M.-% gemäß DIN EN 197-1 verwendet werden. Die für Fahrbahndecken einsetzbaren Zemente sind in nachstehender Tabelle aufgeführt.<br />
 
Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] 32,5 R. Diese Zementart wird heute nur noch sehr selten im Betonstraßenbau verwendet.
 
Unabhängig von der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarren|Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt des Zements|Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten:<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Zement !! Hüttensandgehalt !! Alkaligehalt des Zements !! Alkaligehalt des Zements
|-
!  !!  !!  !! ohne Hüttensand bzw. Ölschiefer
|-
|  || [M.-%] || Na<sub>2</sub>O-Äquivalent [M.-%] || Na<sub>2</sub>O-Äquivalent [M.-%]
|-
| CEM I + CEM II/A-S, -T, -LL || - || ≤ 0,8 || -
|-
| CEM II/B-T || - || - || ≤ 0,9
|-
| CEM II/B-S || 21 bis 29 || - || ≤ 0,9
|-
| CEM II/B-S || 30 bis 35 || - || ≤ 1,0
|-
| CEM II/A || 36 bis 50 || - || ≤ 1,05
|}
Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.  


== Siehe auch: ==
== Siehe auch: ==
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== Literatur ==
== Literatur ==
*Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/B1.pdf Zement-Merkblatt B1: Zemente und ihre Herstellung]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/B1.pdf Zement-Merkblatt B1: Zemente und ihre Herstellung]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]
 
[[Category:Betonstraßenbau]]
 
[[Category:Bindemittel]]
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