Durchgehend bewehrte Betonfahrbahn (DBBD)

Eine besondere, fugenlose Bauform von Fahrbahndecken im Betonstraßenbau ist die Durchgehend bewehrte Betonfahrbahn (DBBD).
Alternative Bezeichnungen: Durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecke (DBB) und Durchgehend bewehrte Fahrbahndecken aus Beton (DBBF)
In Deutschland werden Fahrbahndecken aus Beton meist unbewehrt hergestellt und zur Vermeidung einer unkontrollierten Rissbildung durch Fugen in einzelne Platten unterteilt. Kennzeichnend für eine DBBD ist der Verzicht auf Querfugen. Stattdessen erhält die Betondecke eine durchgehende Längsbewehrung aus geripptem Betonstabstahl. Diese hat die Aufgabe, entstehende Querrisse möglichst gleichmäßig in Fahrbahnlängsrichtung zu verteilen und damit die Rissbreite zu minimieren.
Bei einer gesamtwirtschaftlichen Betrachtung stehen den höheren Investitionskosten durch den Einbau der durchgehenden Bewehrung einige Vorteile gegenüber. Bei Lifecycle-Betrachtungen ist die Bauweise tendenziell wirtschaftlicher als die derzeitige Standardbauweise und bietet zudem einige Optionen der späteren technischen Aufwertung und Verlängerung der Nutzungsdauer. Zunächst ergeben sich gegenüber der Standardbauweise Einsparungen, da weder Dübel noch Anker eingebaut werden müssen und die Fugenherstellung und -pflege entfällt.

Literatur

• Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018
• Riffel, Siegfried: Durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecke (DBB). In: beton 11/2013, Seite 444f
• Beeldens, Anne; Caestecker, Chris; Rens, Luc: Durchgehend bewehrte Fahrbahndecken aus Beton. In: beton 11/2005, Seite 536f