9.662
Bearbeitungen
Blow up: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Blow up's können auf einen Fahrstreifen begrenzt sein, können sich aber auch über die gesamte Fahrbahnbreite (mehrere Fahrstreifen) erstrecken.<br /> | Blow up's können auf einen Fahrstreifen begrenzt sein, können sich aber auch über die gesamte Fahrbahnbreite (mehrere Fahrstreifen) erstrecken.<br /> | ||
Durch eine fachgerechte [[Fugenpflege]] werden das Eìndringen von Feststoffen in die Fuge und damit lokale Spannungskonzentrationen sowie daraus resultierende Blow up's minìmiert.<br /> | Durch eine fachgerechte [[Fugenpflege]] werden das Eìndringen von Feststoffen in die Fuge und damit lokale Spannungskonzentrationen sowie daraus resultierende Blow up's minìmiert.<br /> | ||
Um Hitzeschäden zu vermeiden, sollte weiterhin bei der laufenden | Um Hitzeschäden zu vermeiden, sollte weiterhin bei der laufenden Instandhaltung oder Instandsetzung auf den Einsatz von Asphalt verzichtet werden.<br /> | ||
Ergeben sich im Zuge von Streckenkontrollen bei heißer Witterung Anzeichen von aufkommenden Blow up's, z. B. streifenweise Plattenversätze, kann durch einen umgehend ausgeführten Entspannungsschnitt einem Hitzeschaden vorgebeugt werden. | Ergeben sich im Zuge von Streckenkontrollen bei heißer Witterung Anzeichen von aufkommenden Blow up's, z. B. streifenweise Plattenversätze, kann durch einen umgehend ausgeführten Entspannungsschnitt einem Hitzeschaden vorgebeugt werden. | ||
