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 {| class="wikitable"
 |-
-! äquivalente 10-t-Achsübergänge in Mio. !! Bauklasse gemäß RStO alt !! Belastungsklasse gemäß RStO 12
+! Bemessungsrelevante Beanspruchung B !! Bauklasse gemäß RStO alt
 |-
-| über 32 || SV || 100
+| über 32 || SV
 |-
-| über 10 bis 32 || I || BK32
+| über 10 bis 32 || I
 |-
-| über 3 bis 10 || II || BK10
+| über 3 bis 10 || II
 |-
-| über 0,8 bis 3 || III || BK3
+| über 0,8 bis 3 || III
 |-
-| über 0,3 bis 0,8 || IV || BK0,8
+| über 0,3 bis 0,8 || IV
 |-
-| über 0,1 bis 0,3 || V || BK0,3
+| über 0,1 bis 0,3 || V
 |-
-| bis 0,1 || VI || BK0,1
+| bis 0,1 || VI
 |}
+{| class="wikitable"
+|-
+! Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B !! Belastungsklasse gemäß RStO 12
+|-
+| über 32 || BK100
+|-
+| über 10 bis 32 || BK32
+|-
+| über 3,2 bis 10 || BK10
+|-
+| über 1,8 bis 3,2 || BK3,2
+|-
+| über 1,0 bis 1,8 || BK1,8
+|-
+| über 0,3 bis 1,0 ||  BK1,0
+|-
+| bis 0,3 || BK0,3
+|}
+Die Bemessungsrelevante Beanspruchung B und die Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B entsprechen den äquivalenten 10-t-Achs-übergängen in Mio.
 [[Category:Betonstraßenbau]]