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-Ehemalige Einteilung der Verkehrsbelastung von Straßen gemäß [[RStO]], die in der RStO 12 durch die [[Belastungsklassen]] abgelöst wurden.<br />
+Ehemalige Einteilung der Verkehrsbelastung von Straßen gemäß [[RStO]], die in der RStO 12 durch die [[Belastungsklassen]] abgelöst wurde.<br />
 {| class="wikitable"
 |-
-! äquivalente 10-t-Achsübergänge in Mio. !! Bauklasse gemäß RStO alt !! Belastungsklasse gemäß RStO 12
+! Bemessungsrelevante !! Bauklasse
 |-
-| über 32 || SV || 100
+! Beanspruchung B !! gemäß RStO alt
 |-
-| über 10 bis 32 || I || BK32
+| über 32 || SV
 |-
-| über 3 bis 10 || II || BK10
+| über 10 bis 32 || I
 |-
-| über 0,8 bis 3 || III || BK3
+| über 3 bis 10 || II
 |-
-| über 0,3 bis 0,8 || IV || BK0,8
+| über 0,8 bis 3 || III
 |-
-| über 0,1 bis 0,3 || V || BK0,3
+| über 0,3 bis 0,8 || IV
 |-
-| bis 0,1 || VI || BK0,1
+| über 0,1 bis 0,3 || V
+|-
+| bis 0,1 || VI
+|}
+{| class="wikitable"
+|-
+! Dimensionierungssrelevante !! Belastungsklasse
+|-
+! Beanspruchung B !! gemäß RStO 12
+|-
+| über 32 || BK100
+|-
+| über 10 bis 32 || BK32
+|-
+| über 3,2 bis 10 || BK10
+|-
+| über 1,8 bis 3,2 || BK3,2
+|-
+| über 1,0 bis 1,8 || BK1,8
+|-
+| über 0,3 bis 1,0 ||  BK1,0
+|-
+| bis 0,3 || BK0,3
 |}
+Die Bemessungsrelevante Beanspruchung B und die Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B entsprechen den äquivalenten 10-t-Achsübergängen in Mio.
+{| class="wikitable"
+|-
+! Bauklasse gemäß !! entspricht Belastungsklasse
+|-
+! RStO alt !! gemäß RStO neu
+|-
+| SV || BK100
+|-
+| I || BK32
+|-
+| II || BK10
+|-
+| III || BK3,2
+|-
+| III || BK1,8
+|-
+| IV || BK1,0
+|-
+| V / VI || BK0,3
+|}
 [[Category:Betonstraßenbau]]