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Als Walzbeton (WB) bezeichnet man erdfeucht hergestellten Beton, der mit Straßenfertigern eingebaut und mit schweren Walzen nachverdichtet wird. Eine Variante des Walzbetons ist der so genannte „Kompaktbeton“ (englisch: Paver Compacted Concrete, PCC), bei dem durch den Einsatz von Hochverdichtungsbohlen eine [[Nachverdichten|Nachverdichtung]] durch Walzen nicht erforderlich ist. Walzbeton (englisch: Roller Compacted Concrete, RCC) kann als eine Bauweise zwischen [[hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]] (HGT) und einer Betondecke angesehen werden. Einerseits wird der Walzbeton mit den gleichen Geräten eingebaut, die für die Herstellung einer HGT eingesetzt werden (der niedrige [[Wassergehalt]] des erdfeuchten Betons erlaubt eine [[Verdichten|Verdichtung]] mit Walzen und eine sofortige Begehbarkeit), andererseits entsprechen [[Zementgehalt]] und die meisten anderen Eigenschaften den Anforderungen an herkömmlichen Straßenbeton. Walzbeton wird im Straßenbau als Tragschicht oder bei geringen Anforderungen an die Ebenheit – z.B. im ländlichen Wegebau, bei industriellen oder militärischen | Als Walzbeton (WB) bezeichnet man erdfeucht hergestellten Beton, der mit Straßenfertigern eingebaut und mit schweren Walzen nachverdichtet wird. <br /> | ||
Eine Variante des Walzbetons ist der so genannte „Kompaktbeton“ (englisch: Paver Compacted Concrete, PCC), bei dem durch den Einsatz von Hochverdichtungsbohlen eine [[Nachverdichten|Nachverdichtung]] durch Walzen nicht erforderlich ist. <br /> | |||
Walzbeton (englisch: Roller Compacted Concrete, RCC) kann als eine Bauweise zwischen [[hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]] (HGT) und einer Betondecke angesehen werden. Einerseits wird der Walzbeton mit den gleichen Geräten eingebaut, die für die Herstellung einer HGT eingesetzt werden (der niedrige [[Wassergehalt]] des erdfeuchten Betons erlaubt eine [[Verdichten|Verdichtung]] mit Walzen und eine sofortige Begehbarkeit), andererseits entsprechen [[Zementgehalt]] und die meisten anderen Eigenschaften den Anforderungen an herkömmlichen Straßenbeton. <br /> | |||
Walzbeton wird im Straßenbau als Tragschicht oder bei geringen Anforderungen an die Ebenheit – z.B. im ländlichen Wegebau, bei industriellen oder militärischen Abstellflächen, Industrieböden und Werksstraßen – als direkt befahrbare Tragdeckschicht verwendet. Ein besonderer Vorteil des Walzbetons ist, dass er bereits im frischen Zustand befahren werden kann, was besonders für eine schnelle Verkehrsfreigabe interessant ist. | |||
== Siehe auch == | |||
*[[Hocheinbau]] | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
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*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | *[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | ||
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen] | *[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen] | ||
*Kuch, Helmut; Schwabe, Jörg-Henry; Palzer, Ulrich: Formgebung und Verdichtung von Gemengen. Verlag Bau+Technik GmbH, Düsseldorf 2012 | |||
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[[Category:Betonstraßenbau]] | [[Category:Betonstraßenbau]] |