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Fahrbahndecke: Unterschied zwischen den Versionen
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Der obere Bereich eines Straßenaufbaus, speziell der Abschluss des [[Oberbau]]s. Sie schützen die darunterliegenden Schichten vor Witterungseinflüssen und der Verkehrsbeanspruchung.<br /> | Der obere Bereich eines Straßenaufbaus, speziell der Abschluss des [[Oberbau]]s. Sie schützen die darunterliegenden Schichten vor Witterungseinflüssen und der Verkehrsbeanspruchung.<br /> | ||
Gemäß [[RStO]] beträgt die Fahrbahndeckendicke je nach [[Belastungsklassen|Belastungsklasse]] 24 cm bis 27 cm.<br /> | Gemäß [[RStO]] beträgt die Fahrbahndeckendicke je nach [[Belastungsklassen|Belastungsklasse]] 24 cm bis 27 cm.<br /> | ||
Die Fahrbahndecke aus Beton kann [[einschichtig]] oder zweischichtig hergestellt werden. Beim zweischichtigen Aufbau wird die obere Schicht als [[Oberbeton]] und die untere Schicht als [[Unterbeton]] bezeichnet. Jede dieser Schichten kann [[Einlagig|ein- oder mehrlagig]] eingebaut werden.<br /> | Die Fahrbahndecke aus Beton kann [[einschichtig]] oder zweischichtig hergestellt werden. Beim zweischichtigen Aufbau wird die obere Schicht als [[Oberbeton]] und die untere Schicht als [[Unterbeton]] bezeichnet. Jede dieser Schichten kann [[Einlagig|ein- oder mehrlagig]] eingebaut werden. An den [[Fahrbahndeckenbeton]] werden besonder Anforderungen gestellt. <br /> | ||
Die Breite einer Fahrbahn richtet sich nach den [[Regelquerschnitt im Straßenbau|Regelquerschnitten im Straßenbau]].<br /> | Die Breite einer Fahrbahn richtet sich nach den [[Regelquerschnitt im Straßenbau|Regelquerschnitten im Straßenbau]].<br /> | ||
Zur Vermeidung von wilden [[Risse|Rissen]] und zum Ausgleich der Längenänderung durch Abkühlung und Erwärmung ist die Fahrbahndecke aus Beton durch [[Fugen]] in einzelne Platten zu unterteilen. Dazu werden z.B. [[Scheinfugen]] als Sollbruchstellen eingeschnitten. Üblich sind bei Deckendicken von 27 bis 30 cm, Plattenlängen von 5,00 m und Plattenbreiten von 4,25 m.<br /> | Zur Vermeidung von wilden [[Risse|Rissen]] und zum Ausgleich der Längenänderung durch Abkühlung und Erwärmung ist die Fahrbahndecke aus Beton durch [[Fugen]] in einzelne Platten zu unterteilen. Dazu werden z.B. [[Scheinfugen]] als Sollbruchstellen eingeschnitten. Üblich sind bei Deckendicken von 27 bis 30 cm, Plattenlängen von 5,00 m und Plattenbreiten von 4,25 m.<br /> | ||
