Fahrbahndeckenzement: Unterschied zwischen den Versionen

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Für das Herstellen von Fahrbahndecken aus Beton werden vorwiegend [[Portlandzement]]e CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch [[Portlandkompositzement]]e (CEM II) oder [[Hochofenzement]] (CEM III) verwendet. Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden Anforderungen für Straßenbauzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der Festigkeitsklasse 32,5 R. Unabhängig von der Festigkeitsklasse gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten. Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.  
Als [[Sonderzemente]] für das Herstellen von Fahrbahndecken aus Beton werden vorwiegend [[Portlandzement]]e CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch [[Portlandkompositzement]]e (CEM II) oder [[Hochofenzement]] (CEM III) verwendet. Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden Anforderungen für Straßenbauzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der Festigkeitsklasse 32,5 R. Unabhängig von der Festigkeitsklasse gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten. Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.  
 
== Siehe auch: ==
*[[Zementarten]]


== Literatur ==
== Literatur ==
9.697

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