9.697
Bearbeitungen
Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen: Unterschied zwischen den Versionen
Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. Januar 2015, 17:31 Uhr
, 29. Januar 2015keine Bearbeitungszusammenfassung
K (Die Seite wurde neu angelegt: „von Betonfahrbahnen Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. Frost- und Tausalzschäden wird das A. notwe…“) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
von Betonfahrbahnen | von Betonfahrbahnen | ||
Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. Frost- und Tausalzschäden wird das A. notwendig. Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von | Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. Frost- und Tausalzschäden wird das A. notwendig. Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel oder durch Oberflächenbeschichtung erfolgen. Der Einsatz von [[Hochleistungsbeton]] ([[Schnellbeton]] nach M BEB, ZTV BEB-StB) kann bei entsprechender Baustellenorganisation Verkehrsfreigaben<br>sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen. | ||
== Siehe auch == | |||
* [[frühhochfester Straßenbeton]] | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
*Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010 | *Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010 | ||
