9.697
Bearbeitungen
Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen: Unterschied zwischen den Versionen
Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen (Quelltext anzeigen)
Version vom 15. April 2020, 09:37 Uhr
, 15. April 2020keine Bearbeitungszusammenfassung
K (Buechel verschob die Seite Ausbessern von Fahrbahndecken aus Beton nach Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen: Zuordnung zur Literatur) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Für den Plattenersatz, aber auch für den Neubau können auch Stahlbetonfertigteilsysteme eingesetzt werden. Dabei werden die Fertigteile nach dem Verlegen mit einem Silikatharz unterfüllt, das bereits nach 30 Minuten eine ausreichende Festigkeit für einen Verkehrsfreigabe erreicht. | Für den Plattenersatz, aber auch für den Neubau können auch Stahlbetonfertigteilsysteme eingesetzt werden. Dabei werden die Fertigteile nach dem Verlegen mit einem Silikatharz unterfüllt, das bereits nach 30 Minuten eine ausreichende Festigkeit für einen Verkehrsfreigabe erreicht. | ||
Das Ausbessern von Oberflächenschäden kann durch Auftrag eines Reaktionsharzmörtels (ab 50 mm Schichtdicke ein Zementmörtel mit Kunststoffzusatz) erfolgen. | Das Ausbessern von Oberflächenschäden kann durch Auftrag eines Reaktionsharzmörtels (ab 50 mm Schichtdicke ein Zementmörtel mit Kunststoffzusatz) erfolgen. | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
