Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen: Unterschied zwischen den Versionen

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Bei Plattenbrüchen durch [[Setzung|Setzungen]], Oberflächenschäden durch Abwitterung, [[Frost-Tausalz-Widerstand|Frost- und Tausalzschäden]] oder Brandschäden wird das Ausbessern von [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton notwendig. <br>
Bei Plattenbrüchen durch [[Setzung|Setzungen]] und Oberflächenschäden durch Abwitterung, [[Frost-Tausalz-Widerstand|Frost- und Tausalzschäden]] oder Brandschäden wird das Ausbessern von [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton notwendig. Dafür stehen bewährte Verfahren zur Verfügung, die dauerhafte Lösungen und schnelle Verkehrsfreigaben ermöglichen.<br>
Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von [[Frühhochfester Straßenbeton mit Fließmittel|frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel]], oder durch Auftrag eines Mörtels Reaktionsharzmörtel (ab 50 mm Schichtdicke ein Zementmörtel mit Kunststoffzusatz) erfolgen. <br>
Wenn eine Platte einen oder mehrere Längs-, Quer- oder Schrägrisse aufweist, ist ein Tragversagen eingetreten. Im Regelfall ist dann die betroffene Platte oder Teilplatte - nach Beseitigung der Ursache - zu ersetzen. Der Einsatz von [[Frühhochfester Straßenbeton mit Fließmittel|frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel]] nach M BEB, [[ZTV BEB-StB]]) kann bei entsprechender Baustellenorganisation die Verkehrsfreigabe sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen.<br>
Wenn eine Platte einen oder mehrere Längs-, Quer- oder Schrägrisse aufweist, ist ein Tragversagen eingetreten. Im Regelfall ist dann die betroffene Platte oder Teilplatte - nach Beseitigung der Ursache - zu ersetzen. Der Einsatz von [[Hochleistungsbeton]] ([[Schnellbeton]] nach M BEB, [[ZTV BEB-StB]]) kann bei entsprechender Baustellenorganisation die Verkehrsfreigabe sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen.<br>
Für den  Plattenersatz hat sich auch der Einsatz von Stahlbetonfertigteilen mehrfach bewährt. Dabei wird das Fertigteil nach dem Verlegen mit einem Silikatharz unterfüllt, das bereits nach 30 Minuten ausreichende Festigkeit erreicht, um die Verkehrsfreigabe
Für den  Plattenersatz hat sich auch der Einsatz von Stahlbetonfertigteilen mehrfach bewährt. Dabei wird das Fertigteil nach dem Verlegen mit einem Silikatharz unterfüllt, das bereits nach 30 Minuten ausreichende Festigkeit erreicht, um die Verkehrsfreigabe
zu gestatten. Das Verfahren hat noch keinen Eingang in die betreffenden Regelwerke gefunden.  
zu gestatten. Das Verfahren hat noch keinen Eingang in die betreffenden Regelwerke gefunden.
Das Ausbessern von Oberflächenschäden kann durch Auftrag eines Reaktionsharzmörtels (ab 50 mm Schichtdicke ein Zementmörtel mit Kunststoffzusatz) erfolgen.


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
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