William Barnard Fuller, amerikanischer Bauingenieur und Baustoffwissenschaftler
geb. in Franklin, Massachusetts
Fuller schloss 1883 sein Bauingenieurstudium am Massachusetts Institute of Technology (MIT) ab und arbeitete anschließend als Consulting Engineer (1908 mit Adressangabe 150 Nassau Street in New York) und Projektingenieur bei mehreren Projekten, u. a. als Chefingenieur für die Mexican Northern Power Company beim Bau der bis zu 80 m hohen Dämme „La Boquilla Dam“ am Rio Conchos im mexikanischen Bundesstaat Chihuahua (1909 bis 1913).
Bekannt wurde Fuller durch seine Betonversuche, die er ab 1901 zusammen mit Sanford E. Thompson in Little Falls, New Jersey, durchführte. Untersucht wurden Dichte und Druckfestigkeit von Betonbalken (6 inch) mit verschiedenen Betonzusammensetzungen. Die Versuche zeigten, dass ein enger Zusammenhang zwischen Betondruckfestigkeit, Zementgehalt und Dichte des Betongefüges besteht. Bei gleichem Zementgehalt ergab die dichteste Mischung den Beton mit der höchsten Druckfestigkeit. Die Gesteinskörnung mit einer bestimmten Korngrößenverteilung ergab immer die höchste Druckfestigkeit. Mit diesen Erkenntnissen bestimmten Fuller und Thompson eine Idealsieblinie und beschrieben die Gesetzmäßigkeiten durch die Fuller-Kurve und die Fuller-Gleichung.
In der Liste der Mitglieder der American Society of Civil Engineers aus dem Jahr 1946 wird erwähnt, dass Fuller am 12. Februar 1908 zum Ehrenmitglied der American Society of Civil Engineers ernannt wurde und schon verstorben ist.
Fuller war Mitglied in der American Water Works Association (18.7.1907).
Der Ingenieur George Warren Fuller (1868–1934), verantwortlich für zahlreiche Innovationen bei der Behandlung von Trinkwasser und Abwasser, war ein Bruder von William Barnard Fuller.

Literatur

  • Massachusetts Institute of Technology: Register of Former Students S. 158, 1912
  • Fuller, W.B.; Thompson S.E.: The laws of proportioning concrete. Transactions of the American Society of Civil Engineers 33 (1907):222–298.
  • Hall, Peter Dobkin: Organization as Artifact: A Study of Technical Innovation and Management Reform, 1893 -1906
  • Proceedings of the American Society of Civil Engineers, September 1915, Published at the House of the Society, New York