Kritische Plattenlänge
im Straßenbau
Bei Betonfahrbahndecken ist das die jeweilige Plattenlänge l, bei der infolge Erwärmung von oben die auftretende Verformung (Wölbung nach oben) und die dadurch wirksame Eigengewichtslast zum Bruch führt (l = krit.l). Sie ist abhängig von der Bettung der Platte und ihrer Dicke.
Literatur
- Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
- Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen
