Bauklassen: Unterschied zwischen den Versionen
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! Bemessungsrelevante Beanspruchung B !! | ! Bemessungsrelevante !! Bauklasse | ||
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! Beanspruchung B !! gemäß RStO alt | |||
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| über 32 || SV | | über 32 || SV | ||
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! Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B !! | ! Dimensionierungssrelevante !! Belastungsklasse | ||
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! Beanspruchung B !! gemäß RStO 12 | |||
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| über 32 || BK100 | | über 32 || BK100 | ||
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Die Bemessungsrelevante Beanspruchung B und die Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B entsprechen den äquivalenten 10-t-Achs-übergängen in Mio. | Die Bemessungsrelevante Beanspruchung B und die Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B entsprechen den äquivalenten 10-t-Achs-übergängen in Mio. | ||
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! Bauklasse gemäß !! entspricht Belastungsklasse | |||
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! RStO alt !! gemäß RStO neu | |||
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| SV || BK100 | |||
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| I || BK32 | |||
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| II || BK10 | |||
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| III || BK3,2 | |||
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| III || BK1,8 | |||
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| IV || BK1,0 | |||
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| V / VI || BK0,3 | |||
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[[Category:Betonstraßenbau]] | [[Category:Betonstraßenbau]] | ||
Version vom 9. September 2015, 09:21 Uhr
Ehemalige Einteilung der Verkehrsbelastung von Straßen gemäß RStO, die in der RStO 12 durch die Belastungsklassen abgelöst wurden.
| Bemessungsrelevante | Bauklasse |
|---|---|
| Beanspruchung B | gemäß RStO alt |
| über 32 | SV |
| über 10 bis 32 | I |
| über 3 bis 10 | II |
| über 0,8 bis 3 | III |
| über 0,3 bis 0,8 | IV |
| über 0,1 bis 0,3 | V |
| bis 0,1 | VI |
| Dimensionierungssrelevante | Belastungsklasse |
|---|---|
| Beanspruchung B | gemäß RStO 12 |
| über 32 | BK100 |
| über 10 bis 32 | BK32 |
| über 3,2 bis 10 | BK10 |
| über 1,8 bis 3,2 | BK3,2 |
| über 1,0 bis 1,8 | BK1,8 |
| über 0,3 bis 1,0 | BK1,0 |
| bis 0,3 | BK0,3 |
Die Bemessungsrelevante Beanspruchung B und die Dimensionierungssrelevante Beanspruchung B entsprechen den äquivalenten 10-t-Achs-übergängen in Mio.
| Bauklasse gemäß | entspricht Belastungsklasse |
|---|---|
| RStO alt | gemäß RStO neu |
| SV | BK100 |
| I | BK32 |
| II | BK10 |
| III | BK3,2 |
| III | BK1,8 |
| IV | BK1,0 |
| V / VI | BK0,3 |
