Regelquerschnitt im Straßenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Regelquerschnitt.jpg|mini|gerahmt|Regelquerschnitte für Autobahnen – Entwurfsklasse 1 mit markierten Fahr- und Standstreifen (nach RAA)]]Anordnungen und Abmessungen der Bestandteile des Straßenquerschnitts. Bestandteile sind z. B. Fahrstreifen, Trennstreifen, Standstreifen und Bankette. Die Wahl des richtigen Regelquerschnitts erfolgt für Autobahnen nach den „Richtlinien für die Anlage von Autobahnen“ (RAA). Die Angabe RQ 36 z. B. besagt, dass die Gesamtbreite 36 m beträgt. | [[Datei:Regelquerschnitt.jpg|mini|gerahmt|Regelquerschnitte für Autobahnen – Entwurfsklasse 1 mit markierten Fahr- und Standstreifen (nach RAA)]]Anordnungen und Abmessungen der Bestandteile des Straßenquerschnitts. Bestandteile sind z. B. Fahrstreifen, Trennstreifen, Standstreifen und Bankette. Die Wahl des richtigen Regelquerschnitts erfolgt für Autobahnen entsprechend der Entwurfsklasse nach den „Richtlinien für die Anlage von Autobahnen“ (RAA). Die Angabe RQ 36 z. B. besagt, dass die Gesamtbreite 36 m beträgt. | ||
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Version vom 24. Februar 2015, 11:38 Uhr
Anordnungen und Abmessungen der Bestandteile des Straßenquerschnitts. Bestandteile sind z. B. Fahrstreifen, Trennstreifen, Standstreifen und Bankette. Die Wahl des richtigen Regelquerschnitts erfolgt für Autobahnen entsprechend der Entwurfsklasse nach den „Richtlinien für die Anlage von Autobahnen“ (RAA). Die Angabe RQ 36 z. B. besagt, dass die Gesamtbreite 36 m beträgt.
Literatur
- Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
- Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen
