Pumpen im Straßenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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Gelangt Oberflächenwasser zum Beispiel durch schadhafte Fugen auf die Unterlage und kann nicht wirksam abgeführt werden, zersetzt und lockert es unter Verkehrsbeanspruchung die Unterlage. Bei entsprechender Belastung führt dies im Fugenbereich bei jedem Radübergang (Belastung/Entlastung) zum „Pumpen“ der Platten und damit zum Austrag von gelösten Feinanteilen der Unterlage | Gelangt Oberflächenwasser zum Beispiel durch schadhafte [[Fugen]] auf die Unterlage und kann nicht wirksam abgeführt werden, zersetzt und lockert es unter Verkehrsbeanspruchung die Unterlage. Bei entsprechender Belastung führt dies im Fugenbereich bei jedem Radübergang (Belastung/Entlastung) zum „Pumpen“ der Platten und damit zum Austrag von gelösten Feinanteilen der Unterlage. In der Folge wird die Platte an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und später infolge einer Überlastung brechen. | ||
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Version vom 11. Februar 2015, 17:00 Uhr
im Straßenbau
Gelangt Oberflächenwasser zum Beispiel durch schadhafte Fugen auf die Unterlage und kann nicht wirksam abgeführt werden, zersetzt und lockert es unter Verkehrsbeanspruchung die Unterlage. Bei entsprechender Belastung führt dies im Fugenbereich bei jedem Radübergang (Belastung/Entlastung) zum „Pumpen“ der Platten und damit zum Austrag von gelösten Feinanteilen der Unterlage. In der Folge wird die Platte an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und später infolge einer Überlastung brechen.
Literatur
- Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
- Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen