Fahrbahndeckenzement

Als Sonderzemente für das Herstellen von Fahrbahndeckenbeton werden vorwiegend Portlandzemente CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch Portlandkompositzemente (CEM II) oder Hochofenzement (CEM III) gemäß DIN EN 197-1 verwendet.
Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den Wasseranspruch, die 2-Tage-Druckfestigkeit und die Mahlfeinheit gelten nur bei der Verwendung von Portlandzement CEM I der Festigkeitsklasse 32,5 R. Unabhängig von der Festigkeitsklasse gilt für alle Zemente für den Bau von Fahrbahndecken aus Beton ein Erstarrungsbeginn ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen Alkaligehalt (Na₂O-Äquivalent) nicht überschreiten:

Zement	Hüttensandgehalt	Alkaligehalt des Zements	Alkaligehalt des Zements
			ohne Hüttensand bzw. Ölschiefer
	[M.-%]	Na2O-Äquivalent [M.-%]	Na2O-Äquivalent [M.-%]
CEM I + CEM II/A-S, -T, -LL	-	≤ 0,8	-
CEM II/B-T	-	-	≤ 0,9
CEM II/B-S	21 bis 29	-	≤ 0,9
CEM II/B-S	30 bis 35	-	≤ 1,0
CEM II/A	36 bis 50	-	≤ 1,05

Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.

Siehe auch:

• Zementarten

Literatur

• Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
• Zement-Merkblatt B1: Zemente und ihre Herstellung
• Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
• Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen