Oberbau: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 10. Januar 2019, 08:53 Uhr

im Straßenbau

Der Oberbau besteht aus einer oder mehreren Tragschichten und der Fahrbahndecke. Der Betonoberbau besteht aus der Fahrbahndecke aus Beton und darunter angeordneter hydraulisch gebundener Tragschicht.

Die Bemessung des Straßenoberbaus ist in Deutschland möglich

nach standardisierten Vorgaben gemäß den „Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen“ (RStO) oder
mittels einer rechnerischen Dimensionierung entsprechend den „Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung des Oberbaus von Verkehrsflächen mit Betondecken“ (RDO Beton).

Gemäß RStO beträgt die Fahrbahndeckendicke je nach Belastungsklasse 20 cm bis 29 cm.
Die Breite einer Fahrbahn richtet sich nach den Regelquerschnitten im Straßenbau.

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 Ortslage im klassifizierten Straßenbau – Damm/Einschnitt]]
 Der Oberbau besteht aus einer oder mehreren [[Tragschicht|Tragschichten]] und der [[Fahrbahndecke]].
-Der Betonoberbau besteht aus der [[Fahrbahndecke]] aus Beton und darunter angeordneter [[Hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]], die unmittelbar auf dem Planum des vorhandenen, ggf. verbesserten oder verfestigten Untergrunds bzw. [[Unterbau|Unterbaus]] verlegt wird. Eine Frostschutzschicht entfällt bei dieser Bauweise.<br />
+Der Betonoberbau besteht aus der [[Fahrbahndecke]] aus Beton und darunter angeordneter [[Hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]].<br />
 [[Datei:RSTO.jpg|mini|gerahmt|Standardisierte Bauweisen (nach RStO 2012, Tafel 2)]]
 Die Bemessung des Straßenoberbaus ist in Deutschland möglich