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Ein mehrschichtiger Einbau bedeutet, dass [[Unterbeton|Unter-]] und [[Oberbeton]] unterschiedlich zusammengesetzt, also zwei unterschiedliche Betone sind. Ein typisches Beispiel für einen mehrschichtigen Deckenaufbau ist die sogenannte Waschbetonbauweise, bei welcher der Unterbeton aus einem Normalbeton mit einem Größtkorn von 22 mm bestehen kann mit einer oberen Waschbetonlage mit einem Größtkorn von 8 mm. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* | *[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018] | ||
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | *[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
*[[Einlagig]] | *[[Einlagig]] | ||
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Aktuelle Version vom 20. Februar 2020, 12:09 Uhr
Beim Betoneinbau im Straßenbau bedeutet einschichtig/einlagig, dass die Decke in einer Schicht/Lage eingebaut wird.
Ein mehrschichtiger Einbau bedeutet, dass Unter- und Oberbeton unterschiedlich zusammengesetzt, also zwei unterschiedliche Betone sind. Ein typisches Beispiel für einen mehrschichtigen Deckenaufbau ist die sogenannte Waschbetonbauweise, bei welcher der Unterbeton aus einem Normalbeton mit einem Größtkorn von 22 mm bestehen kann mit einer oberen Waschbetonlage mit einem Größtkorn von 8 mm.
Literatur
- Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
Siehe auch
