Griffigkeit: Unterschied zwischen den Versionen
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Wirkung der Rauheit einer [[Fahrbahndecke]] auf den Reibungswiderstand im Zusammenspiel mit den Reifen eines Fahrzeugs. Unterschiede in der Griffigkeit sind durch Unterschiede in der Rauheit der [[Fahrbahndecke]]n bedingt. | Wirkung der Rauheit einer [[Fahrbahndecke]] auf den Reibungswiderstand im Zusammenspiel mit den Reifen eines Fahrzeugs. Unterschiede in der Griffigkeit sind durch Unterschiede in der Rauheit der [[Fahrbahndecke]]n bedingt. | ||
== Literatur == | |||
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018] | |||
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | |||
[[Category:Betonstraßenbau]] | |||
Aktuelle Version vom 20. Februar 2020, 18:33 Uhr
Wirkung der Rauheit einer Fahrbahndecke auf den Reibungswiderstand im Zusammenspiel mit den Reifen eines Fahrzeugs. Unterschiede in der Griffigkeit sind durch Unterschiede in der Rauheit der Fahrbahndecken bedingt.
Literatur
