Pumpen im Straßenbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Gelangt Oberflächenwasser zum Beispiel durch schadhafte [[Fugen]] auf die Unterlage und kann nicht wirksam abgeführt werden, zersetzt und lockert es unter Verkehrsbeanspruchung die Unterlage. Bei entsprechender Belastung führt dies im Fugenbereich bei jedem Radübergang (Belastung/Entlastung) zum „Pumpen“ der Platten und damit zum Austrag von gelösten Feinanteilen der Unterlage. In der Folge wird die Platte an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und später infolge einer Überlastung brechen.  
Gelangt Oberflächenwasser in großen Mengen in den Konstruktionsbereich zwischen die Betondecke und die Unterlage, z. B. durch schadhafte [[Fugen]], und kann nicht wirksam abgeführt werden, können charakteristische Schäden entstehen. Das Wasser wird bei jedem Fahrzeugübergang (Belastung/Entlastung) mit z. T. großen Fließgeschwindigkeiten zwischen den Bereichen unter den angrenzenden Platten hin- und herbewegt. Dieses Fließen durch den Belastungseinfluss gleicht der Wirkung einer Pumpe und wird kurz als „Pumpen“ bezeichnet. Die hohen Fließgeschwindigkeiten führen zum Austrag von Feinanteilen aus der Unterlage. In Folge werden die betroffenen Plattenenden an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und möglicherweise infolge einer Überlastung aufgrund mangelnder Bettung brechen. <br>
Die Instandsetzung erfolgt z. B. durch [[Unterpressen]].


== Literatur ==
== Literatur ==
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]


[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Fugen]]
[[Category:Fugen]]

Aktuelle Version vom 20. Februar 2020, 18:36 Uhr

Gelangt Oberflächenwasser in großen Mengen in den Konstruktionsbereich zwischen die Betondecke und die Unterlage, z. B. durch schadhafte Fugen, und kann nicht wirksam abgeführt werden, können charakteristische Schäden entstehen. Das Wasser wird bei jedem Fahrzeugübergang (Belastung/Entlastung) mit z. T. großen Fließgeschwindigkeiten zwischen den Bereichen unter den angrenzenden Platten hin- und herbewegt. Dieses Fließen durch den Belastungseinfluss gleicht der Wirkung einer Pumpe und wird kurz als „Pumpen“ bezeichnet. Die hohen Fließgeschwindigkeiten führen zum Austrag von Feinanteilen aus der Unterlage. In Folge werden die betroffenen Plattenenden an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und möglicherweise infolge einer Überlastung aufgrund mangelnder Bettung brechen.
Die Instandsetzung erfolgt z. B. durch Unterpressen.

Literatur