Gleitschalungsfertiger: Unterschied zwischen den Versionen

Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(2 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
[[Datei:Gleitschalungsfertiger.jpg|mini|Schematische Darstellung eines Gleitschalungsfertigers für den zweischichtigen
[[Datei:Gleitschalungsfertiger.jpg|mini|Schematische Darstellung eines Gleitschalungsfertigers für den zweischichtigen
Einbau]]
Einbau]]
{{#ev:youtube|v=zz6ybtfv9pQ|305|right|Arbeitsschritte beim Bau von Verkehrsflächen aus Beton|frame}}
Fertiger auf Raupenfahrwerk mit hydraulischer Höhensteuerung, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, [[Verdichten|Verdichtung]] und Profilierung des [[Fahrbahndeckenbeton|Fahrbahndeckenbetons]] übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Leitdraht, dem der Gleitschalungsfertiger über eine Abtastvorrichtung höhengenau folgt. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von [[Dübel]]n und [[Anker]]n an [[Scheinfugen]]. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und [[Griffigkeit]] und kann lärmmindernd ausgebildet werden.<br />
Fertiger auf Raupenfahrwerk, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, [[Verdichten|Verdichtung]] und Profilierung des [[Fahrbahndeckenbeton|Fahrbahndeckenbetons]] übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Draht und eine Abtastvorrichtung. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von [[Dübel]]n und [[Anker]]n an [[Scheinfugen]]. Gleitschalungsfertiger haben den geräte- und personalintensiven Einbau zwischen Schalungsschienen mit auf Fahrschienen laufenden Deckenzügen verdrängt. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und [[Griffigkeit]] und kann lärmmindernd ausgebildet werden.<br />
Gleitschalungsfertiger können bis zu 16 m breite Bahnen herstellen und Tagesleistungen von mehr als 1000 m Einbaulänge erreichen.  
Gleitschalungsfertiger können bis zu 16 m breite Bahnen herstellen und erreichen Tagesleistungen bis zu 1000 m Einbaulänge bei Einbaubreiten von 12 m.  
== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
*[[Deckenzug]]
*[[Deckenzug]]
Zeile 11: Zeile 10:


== Literatur ==
== Literatur ==
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Band 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]


[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Baumaschinen/Baugeräte]]
[[Category:Baumaschinen/Baugeräte]]

Aktuelle Version vom 20. Februar 2020, 18:33 Uhr

im Straßenbau

Schematische Darstellung eines Gleitschalungsfertigers für den zweischichtigen Einbau

Fertiger auf Raupenfahrwerk mit hydraulischer Höhensteuerung, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, Verdichtung und Profilierung des Fahrbahndeckenbetons übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Leitdraht, dem der Gleitschalungsfertiger über eine Abtastvorrichtung höhengenau folgt. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von Dübeln und Ankern an Scheinfugen. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und Griffigkeit und kann lärmmindernd ausgebildet werden.
Gleitschalungsfertiger können bis zu 16 m breite Bahnen herstellen und Tagesleistungen von mehr als 1000 m Einbaulänge erreichen.

Siehe auch

Literatur