Kohlenstofffaserbeton: Unterschied zwischen den Versionen
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Kohlenstofffasern sind vergleichsweise sehr teuer. Im Baubereich finden die Kohlenstofffasern daher in erster Linie Verwendung als kohlenstofffaserverstärke CFK-Lamellen bei der Verstärkung von Betonbauteilen. | Kohlenstofffasern sind vergleichsweise sehr teuer. Im Baubereich finden die Kohlenstofffasern daher in erster Linie Verwendung als kohlenstofffaserverstärke CFK-Lamellen bei der Verstärkung von Betonbauteilen mit [[Geklebte Bewehrung|geklebter Bewehrung]] | ||
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==Literatur== | ==Literatur== | ||
*Helm, Monika: Stahlfaserbetone in der Praxis: Herstellung, Verarbeitung, Überwachung. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2013 | *Helm, Monika: Stahlfaserbetone in der Praxis: Herstellung, Verarbeitung, Überwachung. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2013 | ||
*Schorn, Harald: Faserbetone für Tragwerke. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010 | |||
Aktuelle Version vom 31. Juli 2015, 15:48 Uhr
Kohlenstofffasern besitzen hervorragende physikalische Eigenschaften wie z.B. Zugfestigkeiten bis zu 6.300 N/mm², die u.a. auch extrem kleine Faserquerschnitte ermöglichen. Allerdings können diese hohen Zugfestigkeiten genutzt werden, wenn im Faserbeton die Kraftübertragung Beton – Faser gelingt.
Kohlenstofffasern sind vergleichsweise sehr teuer. Im Baubereich finden die Kohlenstofffasern daher in erster Linie Verwendung als kohlenstofffaserverstärke CFK-Lamellen bei der Verstärkung von Betonbauteilen mit geklebter Bewehrung
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Literatur
- Helm, Monika: Stahlfaserbetone in der Praxis: Herstellung, Verarbeitung, Überwachung. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2013
- Schorn, Harald: Faserbetone für Tragwerke. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
