Neue Österreichische Tunnelbauweise: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (Buechel verschob die Seite Neue österreichische Tunnelbauweise nach Neue Österreichische Tunnelbauweise) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
Tunnelbauverfahren, bei dem die neu aufgefahrenen Tunnelabschnitte mit einer dicken Lage Spritzbeton gesichert werden. Eine temporäre Abstützung, etwa mit einer Stahlkonstruktion, kann so entfallen. Da ähnliche Verfahren auch vorher bereits angewendet wurden, ist die Bezeichnung umstritten. Deswegen heute überwiegend von der Spritzbetonbauweise gesprochen. | Tunnelbauverfahren, bei dem die neu aufgefahrenen Tunnelabschnitte mit einer dicken Lage Spritzbeton gesichert werden. Eine temporäre Abstützung, etwa mit einer Stahlkonstruktion, kann so entfallen. Da ähnliche Verfahren auch vorher bereits angewendet wurden, ist die Bezeichnung umstritten. Deswegen heute überwiegend von der Spritzbetonbauweise gesprochen. | ||
== Siehe auch: == | |||
*[[Tunnelbau]] | |||
*[[Tunnelbauweise]] | |||
Version vom 30. Januar 2015, 14:41 Uhr
NÖT
Tunnelbauverfahren, bei dem die neu aufgefahrenen Tunnelabschnitte mit einer dicken Lage Spritzbeton gesichert werden. Eine temporäre Abstützung, etwa mit einer Stahlkonstruktion, kann so entfallen. Da ähnliche Verfahren auch vorher bereits angewendet wurden, ist die Bezeichnung umstritten. Deswegen heute überwiegend von der Spritzbetonbauweise gesprochen.
Siehe auch:
