https://beton.wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=T%C3%BCbbings 2026-04-19T22:52:23Z Versionsgeschichte dieser Seite in beton.wiki MediaWiki 1.40.0 https://beton.wiki/index.php?title=T%C3%BCbbings&diff=9850&oldid=prev 2016-04-05T13:18:12Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Literatur</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. April 2016, 15:18 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[http://www.verlagbt.de/fwbau/datenbanksuche_suchergebnis.php3?%20id=4098 </del>Thomas Flath: Einschalige, wasserdichte Tübbingauskleidungen. beton 1-2007, S. 10<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Thomas Flath: Einschalige, wasserdichte Tübbingauskleidungen. beton 1-2007, S. 10</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Ingenieurbau]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Ingenieurbau]]</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=T%C3%BCbbings&diff=6863&oldid=prev 2015-07-24T09:48:09Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Juli 2015, 11:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Zeile 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.verlagbt.de/fwbau/datenbanksuche_suchergebnis.php3?%20id=4098 Thomas Flath: Einschalige, wasserdichte Tübbingauskleidungen. beton 1-2007, S. 10]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.verlagbt.de/fwbau/datenbanksuche_suchergebnis.php3?%20id=4098 Thomas Flath: Einschalige, wasserdichte Tübbingauskleidungen. beton 1-2007, S. 10]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:Ingenieurbau]]</ins></div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=T%C3%BCbbings&diff=6430&oldid=prev 2015-07-01T07:51:24Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 1. Juli 2015, 09:51 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fertigteile]] aus [[Stahlbeton]] für den Bau von Tunneln, Stollen und Schächten, z. B. zum Ausbau des kreisförmigen Ausbruchquerschnitts im [[Tunnelbau]] durch Schildvortrieb. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mehrere </del>Tübbings ergeben <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zusammengesetzt </del>einen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tunnelring</del>. Die <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pressen </del>der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vortriebsmaschine stützen </del>sich <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gegen den zusetzt eingebauten Ring ab</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Beim zweischaligen Ausbau bilden die Tübbings die Außenschale </del>und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erste Ausbruchsicherung, beim einschaligen Ausbau müssen sie alle im Bau- und Endzustand auftretenden Belastungen übernehmen</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bei Verwendung von </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wasserundurchlässiger Beton|wasserundurchlässigem Beton</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">für die Tübbings bzw. für die Innenschale aus </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ortbeton</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und bei entsprechender </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fugen</del>|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fugenausbildung</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ist eine </del>besondere <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Abdichtung </del>nicht <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erforderlich</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:BT070021 U Bahn Koeln.jpg|mini|Tübbings für den Stadtbahnbau in Köln]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fertigteile]] aus [[Stahlbeton]] für den Bau von Tunneln, Stollen und Schächten, z. B. zum Ausbau des kreisförmigen Ausbruchquerschnitts im [[Tunnelbau]] durch Schildvortrieb. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Anzahl der Tunnelbauwerke, die im Schildvortrieb mit einschaligen, wasserdichten Tübbingauskleidungen erstellt wurden, hat in den letzten Jahren weltweit zugenommen. &lt;br /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Tübbings werden in der für den Einbau erforderlichen hohen Präzision in einer Feldfabrik oder in einem Betonfertigteilwerk hergestellt und auf Schienenfahrzeugen zur Einbaustelle transportiert. Im Schildschwanz der Vortriebsanlage werden die Tübbings aufgenommen und an das Gebirge gesetzt. Sieben </ins>Tübbings ergeben <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">meist </ins>einen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">geschlossenen Ring</ins>. Die <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Länge </ins>der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Segmente in Ringrichtung ergibt </ins>sich <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">durch die Festlegung der Ringteilung bei einem vorgegebenen Tunneldurchmesser</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Der Ringspalt zwischen Gebirge </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tübbingauskleidung wird verpresst</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die </ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Abdichtung</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">der </ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fugen</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zwischen den einzelnen Tübbings erfolgt mit Dichtungsprofilen oder Dichtungsrahmen (</ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Elastomere</ins>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Elastomer</ins>]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">).&lt;br /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Tübbings unterliegen im Bauzustand einer zusätzlichen Beanspruchung dadurch, dass sich das Vortriebsschild gegen die Tübbings presst, um den axialen Vortriebsdruck ins Gebirge einleiten zu können. Diese besonderen Beanspruchungen erfordern </ins>besondere <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sorgfalt und Erfahrung bei der Planung. Vollständige und detaillierte Regelwerke und Empfehlungen liegen für diesen speziellen Bereich des Ingenieurtunnelbaus </ins>nicht <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vor, so dass sich der Planer auf Praxiserfahrungen und Forschungsergebnisse abstützen muss. Große Längen-Breiten-Verhältnisse der Tübbings führen zu höheren Beanspruchungen der Tübbings (Scheibenbeanspruchung) als kleine</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dies zieht eine zusätzliche Bewehrung im Bereich der Tübbingringfugen nach sich. Ab einem Längen-Breiten-Verhältnis über 3,5 liegen sehr ungünstige Bedingungen vor. Mit Finite-Elemente-Berechnungen können die genauen Beanspruchungen ermittelt werden. Hierbei sind dann die erwarteten maximalen Vortriebspressenkräfte, die Krafteinleitung sowie die Auflagerbedingungen der Tübbings realistisch abzubilden.&lt;br /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Literatur==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*[http://www.verlagbt.de/fwbau/datenbanksuche_suchergebnis.php3?%20id=4098 Thomas Flath: Einschalige, wasserdichte Tübbingauskleidungen. beton 1-2007, S. 10]</ins></div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. April 2015, 11:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fertigteile aus Stahlbeton für den Bau von Tunneln, Stollen und Schächten, z. B. zum Ausbau des kreisförmigen Ausbruchquerschnitts im [[Tunnelbau]] durch Schildvortrieb. Mehrere Tübbings ergeben zusammengesetzt einen Tunnelring. Die Pressen der Vortriebsmaschine stützen sich gegen den zusetzt eingebauten Ring ab. Beim zweischaligen Ausbau bilden die Tübbings die Außenschale und erste Ausbruchsicherung, beim einschaligen Ausbau müssen sie alle im Bau- und Endzustand auftretenden Belastungen übernehmen. Bei Verwendung von wasserundurchlässigem Beton für die Tübbings bzw. für die Innenschale aus Ortbeton und bei entsprechender Fugenausbildung ist eine besondere Abdichtung nicht erforderlich.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Fertigteile<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>aus <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Stahlbeton<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>für den Bau von Tunneln, Stollen und Schächten, z. B. zum Ausbau des kreisförmigen Ausbruchquerschnitts im [[Tunnelbau]] durch Schildvortrieb. Mehrere Tübbings ergeben zusammengesetzt einen Tunnelring. Die Pressen der Vortriebsmaschine stützen sich gegen den zusetzt eingebauten Ring ab. Beim zweischaligen Ausbau bilden die Tübbings die Außenschale und erste Ausbruchsicherung, beim einschaligen Ausbau müssen sie alle im Bau- und Endzustand auftretenden Belastungen übernehmen. Bei Verwendung von <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[wasserundurchlässiger Beton|</ins>wasserundurchlässigem Beton<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>für die Tübbings bzw. für die Innenschale aus <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Ortbeton<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>und bei entsprechender <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fugen|</ins>Fugenausbildung<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>ist eine besondere Abdichtung nicht erforderlich.</div></td></tr> </table>

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