https://beton.wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Anker 2026-05-14T01:26:26Z Versionsgeschichte dieser Seite in beton.wiki MediaWiki 1.40.0 https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=11839&oldid=prev 2020-02-19T11:57:51Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. Februar 2020, 13:57 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Heft </del>1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Band </ins>1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=11634&oldid=prev 2019-07-23T07:28:41Z

<p>Textaktualisierung</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Juli 2019, 09:28 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten [[Dübel]], an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten &#039;&#039;&#039;Anker&#039;&#039;&#039; vorzusehen. Bei Decken der [[Belastungsklassen]] Bk100 bis Bk3,2 sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten [[Dübel]], an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten &#039;&#039;&#039;Anker&#039;&#039;&#039; vorzusehen. Bei Decken der [[Belastungsklassen]] Bk100 bis Bk3,2 sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[Belastungsklassen]] Bk100 bis Bk3,2 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bei einem </del>Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Im Übrigen werden </del>Anker <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mit einem Durchmesser von 16 mm </del>und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im </del>mittleren Bereich <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">werden die Ankerstäbe </del>auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">einem Kunststoffüberzug von </del>0,3 mm Dicke <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">überzogen</del>.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[Belastungsklassen]] Bk100 bis Bk3,2 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">einen </ins>Durchmesser von 20 mm <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und </ins>eine Länge von mindestens 80 cm. Anker <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bestehen aus Rippenstahl </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sind im </ins>mittleren Bereich auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kunststoff mit </ins>0,3 mm Dicke <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">beschichtet</ins>.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der Belastungsklassen Bk100 bis Bk3,2 ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mindestens </ins>drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der Belastungsklassen Bk100 bis Bk3,2 ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Januar 2019, 18:01 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten [[Dübel]], an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bauklassen</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">SV</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I bis III </del>sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten [[Dübel]], an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Belastungsklassen</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bk100 bis Bk3</ins>,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2 </ins>sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bauklassen</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">SV</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I bis III </del>bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Belastungsklassen</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bk100 bis Bk3</ins>,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2 </ins>bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Bauklassen]] SV</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I bis III </del>ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Belastungsklassen Bk100 bis Bk3</ins>,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2 </ins>ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=11244&oldid=prev 2019-01-03T13:44:49Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Literatur</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Januar 2019, 15:44 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ehrlich</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Norbert / Hersel</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Otmar</del>: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2010</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">M. ; Villaret</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">S.</ins>: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2018]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Betonstraßenbau]]</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=8417&oldid=prev 2015-12-02T10:28:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Dezember 2015, 12:28 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Dübel<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>, an den [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=8416&oldid=prev 2015-12-02T10:28:24Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Dezember 2015, 12:28 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längsfuge im </del>Straßenbau|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längsfugen</del>]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längs-</del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Scheinfugen</del>]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längsscheinfuge (</ins>Straßenbau<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">)</ins>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längsscheinfugen</ins>]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten '''Anker''' vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">/</ins>&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Längsscheinfuge (Straßenbau)|Längsscheinfugen</ins>]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=8401&oldid=prev 2015-12-02T09:15:56Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Dezember 2015, 11:15 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">im [[Betonstraßen|Betonstraßenbau]] (für Schalungen siehe [[Schalungsanker]])&lt;br /></ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten Anker vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Anker<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Literatur ==</div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=6811&oldid=prev 2015-07-24T09:08:00Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Juli 2015, 11:08 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:Betonstraßenbau]]</ins></div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=6780&oldid=prev 2015-07-23T09:31:25Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Juli 2015, 11:31 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten Anker vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten Anker vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs-[[Pressfugen]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Literatur ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]</ins></div></td></tr> </table>

Buechel https://beton.wiki/index.php?title=Anker&diff=6777&oldid=prev 2015-07-23T09:28:20Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Juli 2015, 11:28 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:FugenStrassen.jpg|mini|gerahmt|Aufbau einer Betondecke nach RStO]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten Anker vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pressfugen</del>]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Allgemeinen sind bei [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton an den Querfugen zur Lastübertragung und zur Sicherung gleicher Höhenlage der Platten Dübel, an den [[Längsfuge im Straßenbau|Längsfugen]] zur Verhinderung des Auseinanderwanderns der Platten Anker vorzusehen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III sind Dübel und Anker zwingend erforderlich. Anker haben bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III bei einem Durchmesser von 20 mm eine Länge von mindestens 80 cm. Im Übrigen werden Anker mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestlänge von 60 cm eingesetzt. Im mittleren Bereich werden die Ankerstäbe auf 20 cm Länge zur Ermöglichung des Fugenreißens und zum Schutz gegen Korrosion im Fugenbereich mit einem Kunststoffüberzug von 0,3 mm Dicke überzogen.&lt;br&gt;Für die Verankerung werden Normal-, Schraub- oder Klebeanker benutzt. Auf geraden Strecken sind in Längsrichtung jeweils drei Anker je Platte in gleichmäßigen Abständen (bei Betondecken auf STSuB fünf Anker) einzulegen. In Krümmungen bis zu einem Radius von 600 m ist die gleiche Anzahl, jedoch nur im mittleren Drittel der Platte anzuordnen. Bei Decken der [[Bauklassen]] SV, I bis III ist die Anzahl der Anker in Längs<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-</ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pressfugen</ins>]] auf fünf zu erhöhen, damit Querkräfte besser übertragen werden. Anker sind in Längs-[[Scheinfugen]] im unteren Drittelpunkt der Plattendicke, in Längs-[[Pressfugen]] in der Mitte der Plattendicke einzubauen.</div></td></tr> </table>

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